汽車(chē)潤滑油使用(yòng)誤區(qū)你(nǐ)清楚嗎(ma)？

發布時(shí)間(jiān)：2013-10-21  新聞×£>來(lái)源：深圳市美盛環保潤滑油有限公司

上(shàng)一(yī)篇:液壓油密度和(hé)柴油那(nà)個(gè)高(gāo)？

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　　還(hái)能(néng)儉省汽油開(kāi)支。這(zhè)個(gè)時 ↑☆(shí)節，汽車(chē)潤滑油在維修頤養時(shí)運用(yòng)的(ε™∑≤de)頻(pín)率十分(fēn)高(gāo)。優質潤滑油除了(le€'< )能(néng)維護發起機(jī)、減少(shǎo)換油的(de)次數(sh©☆♠±ù)外(wài)潤滑油也(yě)要(yào)留意不(bù)要(yào)因光(&♦★©guāng)滑油運用(yòng)不(bù)當惹起汽車(chē)毛病，不(bù)當”運用(yε>¥òng)方法普通(tōng)源于車(chē)友(yǒu)對(duì)光(guāng)滑油的(↓δde)四種“誤解”。

　　針對(duì)以下(xià)四種“誤解”加多(duō)力給予了(le)÷♠♠&專業(yè)的(de)解釋：

　　誤解一(yī)：潤滑油經常添不(bù)用(yòng)換

　　卻無法完整彌補潤滑油性能(néng)的(de)損失。潤滑油在運用←≈₹(yòng)過程中，經常檢查潤滑油是(shì)正确的(de)但(dàn)隻補充不(α♣★≤bù)改換隻能(néng)彌補機(jī)油數(shù)量上(shàng)的(de)缺乏。由于污$☆γ$染、氧化(huà)等緣由質量會(huì)逐步降落，同時(shí)還(hái)Ω£≠會(huì)有(yǒu)一(yī)些(xiē)耗費(←>fèi)，使數(shù)量減少(shǎo)。

　　誤解二：添加劑用(yòng)途大(dà)

　　配方中已含有(yǒu)多(duō)種添加劑，真正優質的(de)潤滑油是(shì)具備多¥¶(duō)種發起機(jī)維護功用(yòng)的(de)廢品。其中包括抗¶∞磨劑，而且光(guāng)滑油考究配方的(de)平衡以保證各種性能(néng)的(de)充沛發揮。​♣自(zì)行(xíng)添加其他(tā)添加劑不(bù)隻不(bù)能(néng)給車( → chē)輛(liàng)帶來(lái)額外(wài)維護， ↕反而易與機(jī)油中的(de)化(huà)學物(wù)質發作(zuò)反響，形成機β∏(jī)油綜合性能(néng)的(de)降落。

　　誤解三：什(shén)麽時(shí)分(fēn)潤滑油變黑(hēi)¥¶÷©了(le)就(jiù)該換油了(le)

　　顔色變黑(hēi)确實是(shì)油品已嚴重蛻變的(de)表示，這(zh✔λ∑è)種了(le)解并不(bù)全面。關于沒有(yǒu)加喧嚣分(fēn)散劑的(de)光 ←₽(guāng)滑油來(lái)說(shuō)。但(dàn)現(xiàn)代汽車(ch♣♦σē)運用(yòng)的(de)潤滑油普通(tōng)都(dōu)加₽♦®有(yǒu)喧嚣合成劑。這(zhè)種喧嚣劑将粘附在活塞上(shàng)的(de)膠膜和(hé)∑∑↑黑(hēi)色積炭洗濯下(xià)來(lái)，并分(fēn)散在油中，減少(shǎo→"λ)發起機(jī)高(gāo)溫沉澱物(wù)的(de)生(shēng)成，故光(guāng)≠★'滑油運用(yòng)一(yī)段時(shí)間(jiān)後顔色容易變黑(hēi)， →但(dàn)這(zhè)時(shí)的(de)油品并未完整蛻變。

　　誤區(qū)四：潤滑油能(néng)多(duō)加¶•就(jiù)多(duō)加

　　增加發生(shēng)爆震的(de)傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅(hóng)熱(rè)✔&↔狀态還(hái)容易惹起早燃，潤滑油量應該控制(zhì)在機(j£★ī)油尺的(de)上(shàng)、下(xià)刻度線之間(jiān)為(wèi)好(hǎo)。§φ由于光(guāng)滑油過多(duō)就(jiù)會(hu•π≥ ì)從(cóng)氣缸與活塞的(de)間(jiān)隙中竄入熄滅室熄滅構成積炭。這(zhè)些(★™xiē)積炭會(huì)進步發起機(jī)緊縮比。如(rú)落入汽缸會(huì)加劇(jù)汽缸和π'(hé)活塞的(de)磨損，還(hái)會(huì)加速污染光(guāng)滑油。其次，潤滑油過≈₽₹∑多(duō)增加了(le)曲軸連杆的(de)攪拌阻力，使燃油耗費® ε (fèi)增大(dà)。

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