機(jī)動車(chē)選擇潤滑油時(shí)，應該避免哪些(xiē)誤區(qū)呢(ne)?

發布時(shí)間(jiān)：2012-12-28  新聞來(lái©♦☆±)源：深圳市美盛環保潤滑油有限公司

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　　提高(gāo)車(chē)輛(liàng)的(de)工(gōng)作(zuò)可(kě)靠σ♠ 性并延長(cháng)車(chē)輛(liàng)的(d<₽♥≈e)使用(yòng)壽命，在選美(měi)孚潤滑油時(shí)候常存在各種誤區(qū)，我們應該怎麽選擇好(hǎo)的(de)→®潤滑油呢(ne)?

　　機(jī)油有(yǒu)汽油機(jī)機(jī)油和(hé)柴油機(jī ∞₩)機(jī)油之分(fēn)。汽油機(jī)和(hé)€≥柴油機(jī)雖然均在高(gāo)溫、高(gāo)壓、高(gāo)負荷條件(jiàn)下(xià)β←工(gōng)作(zuò)，但(dàn)兩者仍有(yǒu)較大('≠±dà)的(de)區(qū)别。

　　首先，柴油機(jī)的(de)壓縮比比汽油機(jī)的(d♠↕₽e)大(dà)一(yī)倍多(duō)，其主要(yàoσ₽≥)零件(jiàn)受的(de)壓力沖擊要(yào)比汽油機(jī)大(dà)得(©♦λ‌de)多(duō)，因而兩者有(yǒu)些(xiē)零部件(₩®εjiàn)的(de)制(zhì)作(zuò)材料有(yǒu)所有(yǒu)同。例如(rú)，汽∏♦δ↕油機(jī)主軸瓦與連杆軸瓦可(kě)用(yòng)材質較軟、抗腐蝕←←性好(hǎo)的(de)巴氏合金(jīn)，而柴油機(σφ☆→jī)的(de)軸瓦則必須采用(yòng)鉛青銅或鉛合金(jīn)等高(gāo)性能(≠σ ↑néng)材料，但(dàn)這(zhè)些(xiē)材料的(de)抗腐蝕性能(néng)>•γπ較差。

　　柴油機(jī)機(jī)油中要(yào)多(duō)加些'€<(xiē)抗腐劑，以便使用(yòng)中能(néng)在軸瓦表面生(¥↕↓shēng)成一(yī)層保護膜來(lái)減輕軸瓦的(de)腐蝕，并∏π提高(gāo)其耐磨性能(néng)。由于汽油機(jī)機(jī)油沒有(yǒu)這(zhè)種©​¶抗腐劑，如(rú)果将其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用(yòng)中就(jiù)容易出現(xi÷ε☆‌àn)斑點、麻坑，甚至會(huì)成片脫落，機(jī)油也(yě)會(huì'↔)很(hěn)快(kuài)變質。

　　另外(wài)，柴油的(de)含硫量比汽油的(de)大(dà)，這(zhè∑‍£§)種有(yǒu)害物(wù)質在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高(gāo)溫高(gāπ÷​o)壓廢氣一(yī)道(dào)竄入油底殼內(nèi)，加速機( ®jī)油的(de)氧化(huà)與變質，故在柴油機(jī)機(jī)油中需要(yσΩ€ào)加入抗氧化(huà)劑，使機(jī)油呈堿性。若有(yǒu)酸性氣體(tǐ)竄入，可(kě∏♠​ε)起到(dào)一(yī)定的(de)中和(hé)作(zuò)用(yòng)，不(b<≠ù)緻使機(jī)油過快(kuài)氧化(huà)變質。↔γ"而汽油機(jī)機(jī)油則未加這(zhè)種添加劑，因此為(wèi)‌±λ中性，若将其用(yòng)于柴油機(jī)，會(huì)因上(shàng)述酸性÷↕→氣體(tǐ)的(de)腐蝕很(hěn)快(kuài)變質失效。因此，柴油∑σ↕車(chē)必須選用(yòng)柴油機(jī)機(jī)油而不(bù)能(néng)用(yòn ¥&g)汽油機(jī)機(jī)油代替。

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