齒輪油分(fēn)類有(yǒu)哪些(xiē)

發布時(shí)間(jiān)：2013-04-15 &nbs♥σp;新聞來(lái)源：深圳市美盛環保潤滑油有限公司

上(shàng)一(yī)篇:提供車(chē)輛(liàng)齒輪油相 γ∑(xiàng)關內(nèi)容哦

下(xià)一(yī)篇:教大(dà)家(jiā)鑒别不(bù×™÷<)同型号的(de)齒輪油技(jì)巧哦

　　齒輪的(de)接觸壓力非常高(gāo)，總之。一(yī)些(xiē)載重機(jī)械的(d €≠↕e)減速器(qì)齒輪的(de)齒面應力可(kě)達400~1000MPA 而雙曲線齒輪的 ↓(de)齒面應力可(kě)達1000~4000MPA 高(gāo)應力條件(jiàn)下∞‍♠₩(xià)，邊境潤滑實質上(shàng)處在極壓狀态。γ✔‌為(wèi)防止油膜破壞，齒輪油中要(yào)加入極壓抗磨劑，以便在苛刻運行(xíng ​​•)條件(jiàn)下(xià)，放(fàng)出的(​<de)活性元素與金(jīn)屬反應生(shēng)成低(dī)熔、高(gāo)塑性薄膜，保證Ω 齒面間(jiān)的(de)正常潤滑。

　　如(rú)直齒、斜齒、人(rén)字齒型圓柱齒輪、直齒≠§Ω®、斜齒、螺旋齒型錐齒輪、雙曲線齒輪及蝸輪蝸杆等。齒輪油齒輪油≠✔<γ齒輪油齒輪油 齒輪是(shì)機(jī)械中主要(yào)的(d₩≥βe)一(yī)種傳動機(jī)構。齒輪的(de)傳送功率範  <"圍大(dà)、傳動效率高(gāo)、可(kě)傳送任意二軸之間λ<♣(jiān)的(de)運動和(hé)動力。齒輪的(de)種類很(hěn)多(duō←α"♥)。

　　潤滑中形成油楔的(de)條件(jiàn)差，齒輪曲率←<半徑小(xiǎo)。輪齒的(de)每次齧合均須重新建立油膜。φγ₩另外(wài)，齧合外(wài)表不(bù)相(xiàng)吻ε↓Ω合，有(yǒu)滾動也(yě)有(yǒu)滑動，惡化(huà)了(le)油®•膜運轉情況。

　　總起來(lái)說(shuō)有(yǒu)兩種情況：一(yī)是(shì)流體(tΩ​ǐ)動力潤滑和(hé)彈性流體(tǐ)潤滑，齒輪的(de)潤滑狀态。二是(shì)© 邊境潤滑。流體(tǐ)動力潤滑時(shí)，一(yī)定厚度的​$↕(de)潤滑油膜可(kě)将摩擦面完全隔開(kāi)而不(bù)發‍₩®生(shēng)直接接觸。但(dàn)當負荷增大(dà)時α£‌(shí)，齧合齒面間(jiān)發生(shēng)彈性變化(huà)，潤滑油粘度'<£©在此壓力下(xià)急劇(jù)增大(dà)，仍不(bù)≠≥' 被擠出而形成流體(tǐ)動力潤滑膜和(hé)彈流膜的Ω♥(de)關鍵。邊境潤滑則發生(shēng)在負荷繼續增大(dà)，此時(shí)，承擔潤滑任務是​←(shì)吸附在金(jīn)屬外(wài)表上(shàng♠δ)的(de)一(yī)層或幾層分(fēn)子(zǐ)構成的(de)邊境吸附∏©膜。當處在高(gāo)溫高(gāo)壓時(shí)，↕‍₽✔吸附膜會(huì)脫掉，喪失潤滑作(zuò)用(yòng)。∞>此時(shí)，要(yào)靠齒面發生(shēng)的(de)化(huà)學反應膜起潤®Ω滑作(zuò)用(yòng)。此種潤滑狀态一(yī)般又(yòu)稱作(zuò)極壓潤滑←©€&。

上(shàng)一(yī)篇:提供車(chē)輛(liàn₩×g)齒輪油相(xiàng)關內(nèi)容哦

下(xià)一(yī)篇:教大(dà)家(jiā)鑒别不(<€∞bù)同型号的(de)齒輪油技(jì)巧哦